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76 歳の上海"yongjiu"発表エントレ共有自転車

いくつかの国内の都市は、公共自転車のネットワーク予定の残忍な成長でそれは低炭素旅行も現に #39 概念; s 最終 andquot; 1-5 kmandquot を満たしているのでトラベル ・ ソリューションを提供しています、注目を集めている、いくつかの少数民族グループにもかなり普及しています。

とき冬、競争の価値はますます白熱した共有されます。76 歳の上海の永久的なバイクが来年上半期に上海でバイクを共有を開始するヨビ自転車で手に参加します。上海自転車産業協会と輸送部門のより高い当局ではなく競争、彼らの反対を表明した楽観主義の顔は、共有自転車の開発は無秩序な状況、規制の必要性をされていると述べています。

公共の自転車、サイクルの戦いを共有しているに参加する新たな産業があります。Youbai の自転車は、それが 76 歳のバイク メーカー上海永久を手に参加、山なし自転車国の共有間で多くの都市で開始、上海と他の都市に初期 2017 年に開始する計画を発表しました。優李、創始者一白自転車を願うと語った以上 200 万来年車を覆うことができる、基本的に中国の第 2 層都市やいくつかの適切な観光都市をカバーします。

現在、上海には Moabai、クリンプハイトおよび他の共有自転車ブランドが、ファウンダー兼 CEO の才能のあるサイクリング悠李は、既存 1500 万では需要を満たすことができないと考えています。上海、推計によると、共有自転車の需要は約 100 万と述べた。上海自転車産業協会の推計によるとこの数字は 5000 万です。上海自転車産業協会事務局長郭建榮、Mo 崇拝または 250,000 に到達するためにおそらく今年の終わりに、クリンプハイトの山なし上海スケールからです上海の人々 の旅行のニーズを満たします。

優李望みと言った新しい業界の時間が短すぎる、一方では、サイクルを共有、私政府より共有駐輪でポイントを計画できます。その一方で、特定は、インセンティブや懲罰的措置は動作の使用を規制する、ユーザーを促進するために演算子になります。優李を最初に記載、市場を獲得する方法または製品への新来者、パートナーがバイクの永久的な製造企業のベテラン、上海公共自転車の経験を営業に杭があります。andquot;我々 は、我々 はまだ話す製品に依存する必要があります、この車は伝送システムとして炭素繊維ベルトで比較的軽量、伝達効率が非常に高く、非常に快適な乗り心地を感じる。

参加する新産業、業界の競争が激化するが、Moebay 上海八尾のゼネラル マネージャーは、楽観的な態度を持っていた。andquot; 業界に良い開発、中国 #39 がない業界での競争がない場合公開を行うため s 100 都市の自転車が購入する元 #39; 持ち上がってきた利益はないです。百 Regimentsand #39; と今共有自転車 isand #39;# 39;今の問題のいくつかに答える方法かわからないが、時間は 1 年以上、最高のテストまたは 2 つは非常に明白な最も安定した技術より良い開発を達成するために市場競争で最も安定したサービス。andquot;

ただし、上海市公共セキュリティ局交通警察隊事務所立法元王毅の事務所の表示: 共有自転車開発の障害の現象をされている、限定、駐車場番号を標準化する必要があります。実際には、問題を総括は何も標準、駐車場駐車場は一般の駐輪場、家庭用の車のようなないのでオートバイ以上と他の車は同じではありません、駐車場、Mopei およびその他の共有自転車のパーキングは道、上海歩道資源が比較的限られている歩道のリソースを取る必要性を駐車する必要があります。、共有自転車の全体のサイズは確かに効果的に制限する必要があります。

八尾月曜日にセミナーで言われた、上海国 #39 となっている; s 最大共有自転車営業市。上海自転車産業協会事務局長郭建榮言った上海当局が andquot; をすぐに導入すること上海公共自転車開発 guidanceandquot;公共自転車管理を規制。都市管理と交通警察自転車演算子、さまざまな混乱停止と他の問題に対処するだけでなく乗馬環境を改善するためにより多くの自転車レーンの建設を促進する方法を取ることの共有のリンクをさらに強化します。andquot;インターネット技術の発展に伴い、政府はありませんいくつかの電子塀を確立するそれ以外の場合、車を返すことができる電子塀に駐車する必要があります自転車を共有すること。これは電子フェンスより白い線を描画入力を持っているはもちろん、車のコストは既にインターネット技術を使用して、管理を続けることも。良いバック グラウンド サービス、または絶対にないバイタリティー、いつどこでも道路過去のブーム捨て悪い車時間がより長いサイクリングを行う。

郭建榮紹介上海自転車産業協会共有自転車製品の統一規格やサービスの基準を開発するいくつかの自転車企業されている、できるだけ早く 2017年の前半に正式に導入する予定です。

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